Le Honda CR-V se distingue dans le segment grâce à sa fiabilité incontestée signée Honda, sa motorisation turbocompressée puissante et son habitacle moderne et spacieux. Même si le CR-V est l’un des favoris dans son segment, il a quelques rivaux qui tentent de charmer les mêmes types d’acheteurs. Ici, nous le comparons à son éternel rival, le Toyota RAV4 2021.

Une motorisation plus efficace et une transmission plus évoluée dans le CR-V 2021

Sur le plan mécanique, le modèle à essence du RAV4 et le Honda CR-V sont animés par une motorisation qui déploie des performances similaires. Par contre, c’est au niveau de la transmission que les deux modèles diffèrent. Le Honda CR-V est équipé d’une transmission à variation continue (CVT) perfectionnée qui envoie la puissance aux roues avant ou aux quatre roues selon la variante choisie, et elle le fait de manière plus efficace et plus linéaire que la boite automatique à huit vitesses du modèle à essence du RAV4.

Pour obtenir une CVT dans le camp du RAV4, il faut opter pour un RAV4 hybride, ce qui peut faire grimper le prix d’achat. Finalement, le système de traction intégrale Real Time AWD avec système de contrôle intelligent du CR-V est largement plus avancé que le rouage intégral du Toyota RAV4.

La technologie supérieure du CR-V est payante; il est plus frugal en conditions de conduite urbaines que son rival. Avec une consommation de 8,3 L/100 km comparativement à une cote de 8,8 L/100 km pour le RAV4, les acheteurs de CR-V épargnent à la pompe.

Le Honda CR-V est le champion de l’espace dans l’habitacle

Sur le plan de l’espace intérieur, le Honda CR-V l’emporte sur toute la ligne. Avec un espace de chargement derrière la deuxième rangée plus grand de plusieurs litres que celui du RAV4, et un espace de 2 146 litres lorsque cette rangée est rabaissée (comparativement à seulement 1 977 litres pour le RAV4) le Honda CR-V peut accommoder tout ce que vous devez transporter.

Finalement, le CR-V équipe toutes ses variantes d’une suite de technologies de sécurité qui inclut le système de freinage à réduction d’impact, le système d’alerte de collision avant, le système d’avertissement de sortie de voie, le système d’atténuation de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec réglage à faible vitesse et le système d’assistance au franchissement involontaire.

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