Le Honda Pilot s’est amélioré pour 2021. Il est désormais mieux équipé et plus accessible avec des éléments comme les palettes de changement de vitesses, l'arrêt au ralenti et une transmission à neuf rapports qui sont désormais de série sur tous les modèles. Comme toujours, le Pilot inclut des avancées technologiques sans précédent, une troisième rangée de passagers et beaucoup d’espace de chargement.  

Ici, nous le comparons au Volkswagen Atlas 2021.

Le Honda Pilot 2021 est doté d'un moteur plus performant

Tous les Pilot compte sur un moteur six cylindres de 3,5 litres développant 280 chevaux et 262 lb-pi de couple pour animer les quatre roues. Ce moulin est muté à une transmission avancée à neuf vitesses avec contrôle logique de l'inclinaison et palettes de changement de vitesses qui personnalisent l’expérience de conduite.

Le moteur de base de l’Atlas est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui est limité à 235 chevaux. Pour plus de puissance, il faut opter pour le six cylindres de 3,6 litres qui atteint 276 chevaux. De plus, l’Atlas ne propose qu'une transmission automatique à huit rapports qui ne vient pas avec les palettes de changement de vitesses.

La capacité de remorquage de 2268 kg du Pilot lui donne la latitude pour remorquer une variété de charges. Pour obtenir une capacité similaire avec l'Atlas, il est nécessaire d’opter pour l’option du moteur à six cylindres.

Peu importe comment on le calcule, le Honda Pilot en offre plus que l’Atlas sous le capot.

Le Honda Pilot 2021 est plus spacieux

Avec 3092 litres de volume de chargement total pour transporter tout ce dont vous avez besoin à la maison comme au bureau, le Pilot se configure pour s'adapter à vos occupations. L'Atlas dispose de plus de 300 litres de volume de chargement en moins, ce qui vous demandera de faire des sacrifices.

Cet espace additionnel se traduit également par plus de confort pour le conducteur et ses nombreux passagers. Pour ceux qui désirent un maximum de personnalité, le Pilot Black Edition est là. Avec des roues de 20 po en alliage d’aluminium noires, une barre de calandre avant au fini noir brillant, des poignées de porte noires en plus des piqûres de sièges et les protège-tapis « Black Edition », cette variante offre un look distingué qui n’est pas offert dans le camp de l’Atlas.

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