Le temps d’installer ses pneus d’hiver est arrivé et pour plusieurs d’entre vous, c’est le temps de vous procurer de nouvelles gommes. Ça peut sembler simple, mais avant de faire un choix, il y a de nombreux facteurs à considérer. En voici quelques-uns.

1 — Où circulez-vous ?

En quoi est-ce que l’endroit où l’on circule a une incidence sur le choix d’un pneu d’hiver ? En fait, la réponse à cette question est majeure, car les différentes régions du Québec n’offrent pas toujours le même genre de condition l’hiver. Si vous habitez un centre urbain et que vous ne sortez pratiquement jamais de celui-ci, vous aurez besoin d’un pneu très efficace sur le sec. Si en revanche vous vous rendez à votre chalet en montagne tous les week-ends, c’est un peu plus efficace dans la neige qu’il vous faudra. Et si les routes que vous empruntez sont plus souvent recouvertes de glaces, et bien, il faudra le considérer.

2 — Durabilité ou court terme

De nombreuses caractéristiques jouent sur la durabilité qu’offre un pneu d’hiver, incluant parfois son prix. Ici, la connaissance de vos besoins est primordiale. Si vous comptez changer de véhicule d’ici deux ans, vous n’aurez pas besoin d’un pneu qui s’annonce bon pour 100 000 km. Aussi, selon le nombre de kilomètres que vous parcourez chaque hiver, il faut y aller avec un pneu qui va vous offrir une durabilité adéquate. Si vous faites 5000 km par année, un peu bon pour 100 000 km vous sera inutile après un certain nombre d’années, car il sera à changer en raison d’une usure causée par le temps. N’hésitez pas à consulter votre expert Honda afin de voir quel pneu correspond le mieux à vos besoins.

3 — L’économie d’essence ?

Enfin, les pneus d’hiver ont beau tous être efficaces à leur façon, ils offrent des expériences différentes. Par exemple, certains pneus dits à faible résistance au roulement vous permettront d’économiser près de 5 % en carburant, mais ils vont se montrer moins adhérents que des pneus conçus pour mordre la route afin de satisfaire les envies de ceux passionnés par la conduite plus sportive. La même réflexion peut s’appliquer aux clous. Si vous détestez le bruit, vous n’aimerez pas. En revanche, si vous êtes constamment sur la glace, c’est un compromis auquel il est bon de se plier.