Le segment des voitures de taille compacte compte moins de joueurs que jadis, mais celles qui ont survécu à la vague de popularité des VUS sont de très solides propositions. C’est le cas des deux que l’on mesure ici, soit la Honda Civic 2021 et la Hyundai Elantra 2021.
Ce qui est intéressant dans leur cas, c’est que la première en est à sa dernière année sur le marché alors qu’un nouveau modèle va faire ses débuts cet été. Quant à l’Elantra, elle vient d’être repensée.
Cela pourrait nous laisser croire qu’elle pourrait avoir tous les outils pour mettre la Civic actuelle dans sa petite poche. Ce n’est pourtant pas le cas. Voyons ce qui permet à la vedette de Honda de toujours tirer son épingle du jeu.
Le choix
Hyundai propose son Elantra en configuration de berline. Elle propose aussi un modèle régulier, ainsi qu’une version plus sportive, la N-Line, en plus d’une livrée hybride. Chez Honda, le choix est plus vaste. À la version régulière, on ajoute un modèle à hayon, ainsi que deux variantes sportives, la Si et la Type R. Dans ce dernier cas, il n’y a pas d’équivalence chez Hyundai.
Des moteurs plus convaincants
Hyundai a fait des progrès immenses au cours des 10-15 dernières années en fait de motorisations. Cependant, la firme a eu quelques problèmes ces dernières années, notamment avec des rappels concernant des risques d’incendie.
Chez Honda, un mot résume le comportement de toutes les mécaniques proposées : fiabilité.
Quant aux moulins offerts, on remarque aussi un avantage chez Honda en matière de puissance. Ainsi, le 4-cylindres de 2 litres de la compagnie propose 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple. C’est mieux que les 147 forces et 132 livres-pieds de couple du 4-cylindres de 2 litres de l’Elantra.
Et quant à la version N-Line, son 4-cylindres turbo de 1,6 litre a beau proposer 201 chevaux et 195 livres-pieds de couple, c’est moins que le 4-cylindres turbo de 1,5 litre de la Civic Si ; 205 chevaux et 192 livres-pieds de couple. La différence n’est pas grande sur papier, mais à l’usage, c’est frappant.
Enfin, pour ce qui est de la conduite, on compare des pommes avec des poires ici. Si l’Elantra offre un comportement routier sain et intéressant, rien ne vaut l’équilibre et le plaisir au volant qui est garanti avec la Honda Civic. Un essai routier va vous convaincre de la chose.
