Le Honda CR-V et le Mazda CX-5 sont deux des VUS les plus populaires au Québec et chacun propose des atouts intéressants pour séduire les acheteurs à la recherche d’un véhicule utilitaire sport. Ceci dit, le Honda CR-V 2020 a l’avantage en matière d’espace, de puissance et même d’économie d’essence sur le Mazda CX-5 2020. Si vous recherchez le confort, la polyvalence et l’efficacité, le Honda CR-V 2020 est pour vous.

Un moteur plus puissant et plus économique dans le Honda CR-V 2020

Le Honda CR-V 2020 propose de série un moteur quatre cylindres turbo de 1,5 litre qui développe 190 chevaux et 179 lb-pi de couple. C’est le seul moteur offert dans la gamme Honda CR-V 2020 et il devance le quatre cylindres de 2,5 litres du Mazda CX-5 qui propose quant à lui 187 chevaux et 186 lb-pi de couple.

Or, le moteur du CX-5 a plus de couple de série, c’est vrai, mais le moteur du Honda CR-V 2020 offre son couple a plus bas régime puisqu’il est turbocompressé. Cela veut dire que le CR-V est plus rapide à décoller et plus rapide à dépasser également et globalement vous aurez l’impression qu’il est plus réactif et rapide que le Mazda CX-5.

En plus d’être plus puissant, le Honda CR-V 2020 est plus économique en carburant avec une consommation moyenne de 8,7 litres aux 100 kilomètres en ville et 7,2 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. Le Mazda CX-5 2020 est quand même économique, mais pas autant que le Honda CR-V 2020.

Une fois à l’intérieur, le Honda CR-V 2020 est plus spacieux que le Mazda CX-5 2020 avec 1 110 litres d’espace de chargement comparativement à 875 litres. Si vous abaissez la banquette arrière, vous avez plus de 2000 litres d’espace dans le CR-V ce qui est tout simplement phénoménale et pratiquement 700 litres de plus que le CX-5 avec la banquette arrière abaissée. C’est pratiquement un VUS de plus en matière d’espace…

Au niveau de l’équipement, mentionnons que le Honda CR-V 2020 a droit de série au système Honda Sensing qui comprend un ensemble complet d’aides à la conduite incluant le régulateur de vitesse adaptatif et le système de prévention des sorties de voie. Le Mazda CX-5 propose des technologies similaires, mais pas dans le modèle d’entrée de gamme.

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