Lorsqu’il est question d’identifier les meilleurs véhicules dans le segment des VUS compacts, les noms du Honda CR-V et du Toyota RAV4 font surface à tout coup. Lequel est le meilleur ? Les opinions varient d’un utilisateur à l’autre, mais lorsqu’on s’intéresse à ce que peut faire un Honda CR-V, on réalise qu’il a quelques atouts dans sa manche lorsqu’on le compare à son rival de toujours.

En voici trois.

Le volume de chargement

Les Honda CR-V et Toyota RAV4 sont les VUS qui offrent le plus intéressant aménagement intérieur. Ils ne dominent pas leur catégorie pour rien. Cependant, en matière d’espace, l’avantage va au CR-V qui se montre plus spacieux à tous les niveaux. C’est vrai lorsqu’on mesure le volume à notre disposition derrière les sièges de la deuxième rangée (1110 litres contre 1064), mais aussi derrière ceux de la première (2146 litres contre 1976), une fois qu’on a pris le temps de coucher ceux de la deuxième.

Cet écart est significatif et peut faire toute la différence lorsqu’on prend la route des vacances.

La consommation

À la pompe, tant le CR-V que le RAV4 proposent des mécaniques de base offrant des cotes intéressantes. L’avantage est mince, mais il va une fois de plus au CR-V. En moyenne, on parle de 7,7 litres aux 100 kilomètres pour la version à traction ; elle est de 7,9 litres avec le RAV4. Et lorsqu’on opte pour une variante à quatre roues motrices, Honda propose un rendement moyen de 8,1 litres alors qu’il se chiffre à 8,4 litres du côté de Toyota. Il est possible de faire un tantinet mieux avec le RAV4, mais on doit opter pour un modèle doté de la technologie départ/arrêt. Les déboursés supplémentaires pour y avoir accès font que le jeu n’en vaut pas la chandelle.

La conduite

Enfin, si les deux modèles livrent un excellent niveau de confort, l’aplomb, la tenue de route et la capacité à se comporter de façon sportive sont l’affaire du CR-V. Si on pousse la machine un peu, le représentant de Honda va suivre la cadence. En soumettant le RAV4 au même traitement, on découvre ses faiblesses, lui qui montre encore un peu trop de roulis en virage, fruit d’une suspension au comportement un peu trop mou.

Qu’on s’entende, le Honda CR-V et le Toyota RAV4 sont deux véhicules intéressants. Cependant, au quotidien, on profite d’un petit plus avec le premier.