Honda HR-V 2026 : un VUS sérieux pour la vie à Montréal

Pour les personnes qui habitent à Montréal et qui cherchent leur premier VU, le Honda HR-V revient régulièrement dans les recherches. Sa taille le rend facile à manœuvrer dans les rues étroites du Plateau et du centre-ville, ou encore à garer dans les stationnements souterrains des grands édifices. Mieux, son habitacle réserve des surprises par rapport à ce que laisse supposer son gabarit extérieur. C’est souvent ce point qui convainc définitivement les acheteurs hésitants.

Le HR-V 2026 est disponible en quatre livrées : LX à traction ou à rouage intégral, ainsi que Sport et EX-L, ces deux dernières disponibles uniquement à rouage intégral. Toutes partagent un 4-cylindres de 2,0 litres à aspiration naturelle de 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple, associé à une transmission à variation continue (CVT).

L’espace intérieur : la vraie force du HR-V

C’est la caractéristique qui revient le plus souvent dans les comparatifs : le HR-V offre un volume utilitaire de 691 litres avec les sièges arrière relevés, et 1559 litres une fois les dossiers rabattus. Ces chiffres sont généreux.

Pour situer ces données : le dégagement aux jambes à l’avant est de 1064 mm et de 958 mm à l’arrière. La hauteur sous le plafond à l’avant atteint 1002 mm dans les versions LX, ce qui est généreux pour un VUS sous-compact. Ces dimensions permettent à la banquette arrière d’accueillir confortablement deux adultes, voire trois sur de courtes distances.

La configuration des places arrière permet en outre de rabattre les dossiers à plat, ce qui facilite le transport d’objets volumineux comme des vélos ou de l’équipement de plein air, sans démonter de pièces.

Consommation réelle : ce que les données gouvernementales indiquent

Le HR-V 2026 avec rouage intégral affiche une consommation de 9,5 L/100 km en ville, 7,8 L/100 km sur l’autoroute et 8,7 L/100 km au combiné, selon le protocole à cinq cycles du gouvernement canadien. La version à traction LX consomme 9,1 L/100 km en ville, 7,4 L/100 km sur route et 8,3 L/100 km au combiné.

Ces chiffres sont légèrement plus élevés que ceux des versions hybrides concurrentes, mais le HR-V se positionne également à un niveau de prix d’entrée plus accessible.

Technologie et sécurité de série

Toutes les déclinaisons du HR-V 2026 intègrent de série la suite de sécurité Honda Sensing, qui comprend le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, l’aide au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de franchissement de ligne. Le HR-V a obtenu la cote Top Safety Pick+ de l’IIHS pour 2025, la plus haute distinction de l’organisme.

La version LX à rouage intégral et les versions plus haut de gamme sont équipées d’un écran tactile de sept pouces avec compatibilité filaire avec les applications Apple CarPlay et Android Auto. La version Sport ajoute des sièges avant chauffants et un toit en verre, tandis que la livrée EX-L hérite de sièges en cuir et d’un système de navigation intégré.

• Moteur 4-cylindres de 2,0 litres, 158 chevaux et 138 livres-pieds de couple
• Volume utilitaire : 691 litres (sièges relevés), 1559 litres (dossiers rabattus)
• Dégagement aux jambes arrière : 958 mm
• Rouage intégral Real Time AWD de série sur Sport et EX-L

À qui s’adresse le Honda HR-V 2026 ?

Le Honda HR-V 2026 s’adresse aux personnes qui veulent un véhicule plus polyvalent qu’une berline, mais qui n’ont pas encore besoin de l’espace d’un CR-V. Il est particulièrement bien adapté aux personnes seules ou aux couples qui vivent à Montréal et qui cherchent un véhicule facile à conduire au quotidien, et qui souhaitent un minimum d’options de chargement pour le week-end.

Pour découvrir les versions disponibles en stock et planifier un essai, communiquez avec l’équipe de Lallier Honda Montréal. Un conseiller vous installera rapidement au volant et répondra à toutes vos questions sur la gamme complète de ce véhicule.