Honda Passport TrailSport 2026 : pour des escapades printanières et estivales réussies

Le printemps, au Québec, ça commence tôt dans la tête des gens, même si ce dernier tarde parfois à se manifester avec le froid qui perdure. Cependant, dès que la neige recule, l’envie de prendre le chemin des sentiers forestiers et des pourvoiries, qu’ils soient dans les Laurentides, les Cantons-de-l’Est ou dans Charlevoix, ressurgit. 

Et c’est là qu’on a besoin d’un véhicule capable de passer partout. Pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus sans sacrifier le confort sur l’autoroute, le Honda Passport TrailSport 2026 est le modèle qui vous offre cet équilibre de façon concrète.

Entièrement repensé pour 2026, le Passport TrailSport est la déclinaison la plus robuste que Honda ait proposée en matière de VUS offrant une compétence additionnelle en conduite hors route. Il se distingue du reste de la gamme par des équipements de série orientés vers le tout-terrain, sans pour autant abandonner ce qui rend un long trajet agréable : le grand confort.

Un moteur et un rouage intégral taillés pour l’aventure

Sous le capot, le Passport TrailSport hérite d’un V6 de 3,5 litres développant 285 chevaux à 6100 tr/min et 262 livres-pieds de couple à 5000 tr/min. Ce moteur est jumelé à une boîte automatique à 10 rapports. Le rouage intégral à gestion de couple variable intelligente i-VTM4 distribue activement le couple entre les quatre roues selon les conditions, et des modes de conduite (Normal, ÉCON, Neige, Sport, Remorquage, Trail et Sable) viennent compléter le tout, offrant des options de plus aux conducteurs qui souhaitent une adhérence maximale selon les conditions de conduite.

Pour les excursions qui impliquent du remorquage, le Passport TrailSport peut tirer jusqu’à 2268 kg (soit 5000 livres) avec l’ensemble de remorquage, vendu séparément. C’est suffisant pour une petite embarcation, un VTT ou une petite roulotte, ce qui élargit considérablement les possibilités.

Prêt pour les chemins de printemps

Le printemps québécois, c’est aussi des routes encore détrempées et des chemins de gravier ramollis par la fonte des neiges. Le Passport TrailSport vient offrir de série :

• Une suspension réglée pour la conduite hors route, avec une garde au sol de 210 mm
• Des pneus tout-terrain développés spécialement pour le modèle
• Des plaques de protection en acier sous la carrosserie
• Des crochets de récupération orange robustes, pour parer à toutes situations

La livrée TrailSport Touring ajoute le système de caméras TrailWatch, qui offre une vue panoramique autour du véhicule et facilite les manœuvres dans les espaces restreints ou sur les sentiers étroits. Quatre angles de vue couvrent les zones habituellement aveugles lors des virages serrés en forêt ou sur les terrains de camping.

Le confort pour les kilomètres d’autoroute

Une escapade printanière commence souvent par un long trajet sur l’autoroute 15 ou 10 avant d’atteindre l’endroit désiré. Le Honda Passport TrailSport ne néglige pas cet aspect. L’habitacle accueille cinq personnes et propose en prime 3268 litres de volume pour les occupants et 1246 litres d’espace derrière la banquette arrière, ce qui est suffisant pour les bagages et l’équipement nécessaire. L’écran tactile de 12,3 pouces du système multimédia inclut la compatibilité sans fil avec les applications Apple CarPlay et Android Auto, la recharge sans fil pour cellulaires et la possibilité de se connecter à un point d’accès Wi-Fi.

Le système de réduction active du bruit de roulement et le toit ouvrant panoramique (livrée Touring) ajoutent une dimension de confort appréciable lors des longues heures de route. La suite de sécurité Honda Sensing est offerte de série sur toutes les variantes, avec le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique et l’aide au maintien dans la voie.

Quatre variantes, une philosophie commune

Le Passport 2026 est offert exclusivement en version TrailSport. Quatre déclinaisons sont au catalogue : TrailSport, TrailSport Blackout, TrailSport Touring et TrailSport Touring Blackout. Chaque mouture partage le moteur V6 de 3,5 litres de la famille, le rouage intégral i-VTM4 et les équipements de base hors route, tandis que les livrées Touring y ajoutent le cuir perforé, le système audio Bose à 12 haut-parleurs et le système TrailWatch.

Quelle que soit la version, la compétence hors des sentiers battus est indéniable.

Ainsi, que votre prochaine escapade vous mène au parc du Mont-Tremblant ou sur les chemins forestiers de l’Estrie, le Passport TrailSport est conçu pour aller là où la plupart des VUS ordinaires ne peuvent pas s’aventurer. 

L’équipe de Lallier Honda Montréal peut vous aider à choisir la variante qui correspond à votre type d’aventure. Nous vous invitons à venir l’essayer avant que la saison estivale n’ait commencé.