Quelle version de la Honda Civic est à privilégier ?

29 août 2025,

Quelle version de la Honda Civic est à privilégier ?

Vous envisagez de remplacer votre véhicule et la Honda Civic figure en tête de votre liste de modèles ? Sachez que vous faites le bon choix. Ce modèle est reconnu depuis longtemps pour sa fiabilité, son efficacité et sa solide valeur de revente. 


Cependant, la Civic se décline de plusieurs façons et avec différentes mécaniques, ce qui fait qu’il n’est pas nécessairement facile de savoir quelle déclinaison répond le mieux à vos attentes.


Prenons donc un moment pour passer en revue les choix possibles, afin de vous aider à sélectionner la Civic qui correspondra le mieux à vos besoins.


La question de la carrosserie


Votre première décision a trait au type de carrosserie qui vous interpelle le plus. Préférez-vous le style élégant et classique de la berline, ou encore la praticité du modèle à hayon (Hatchback) ? Le choix repose à la fois sur vos goûts et sur vos besoins.


La version cinq portes offre une capacité de chargement nettement supérieure, avec 694 litres, contre 419 litres pour la berline. De plus, l’ouverture plus large et plus pratique facilite pour l’insertion d’objets volumineux. Si le transport de matériel ou de bagages est fréquent dans votre quotidien, le modèle à hayon sera le plus approprié.


Qu’importe la configuration, Honda propose aussi bien des variantes à essence que des déclinaisons hybrides. Cela vous amène naturellement à la deuxième grande décision : le choix de la motorisation.


Essence ou hybride : que choisir ?


La Honda Civic, qu’il s’agisse de la berline ou du modèle Hatchback, est offerte avec deux types de mécaniques.


Version à essence classique : un 4-cylindres de 2,0 litres qui développe 150 chevaux et 133 livres-pieds de couple.


Version hybride : le même bloc de 2,0 litres, mais jumelé à un système électrique qui fait grimper la puissance totale à 200 chevaux et à 232 livres-pieds de couple.


La différence ne réside pas uniquement dans les performances, bien que celles-ci soient nettement plus dynamiques avec l’hybride. C’est surtout avec la consommation moyenne que les choses ne sont pas les mêmes.  


Civic à essence : 6,6 L/100 km en moyenne


Civic hybride : 4,9 L/100 km au combiné


Les deux options sont très économiques, mais l’hybride vous permettra d’économiser davantage à long terme… à condition que la différence de prix à l’achat soit compensée par vos habitudes de conduite et de kilométrage annuel.


Peu importe la variante, toutes les Civic sont livrées avec une boîte CVT (transmission à variation continue). Les versions Sport ajoutent également des palettes de changement de vitesse au volant pour une conduite plus engageante.


Les déclinaisons sportives : Si et Type R


Outre les versions régulières, la Civic se décline aussi en modèles orientés vers la performance.


Civic Si : équipée d’un 4-cylindres turbo de 1,5 litre, elle propose 200 chevaux et 192 livres-pieds de couple. Contrairement aux autres versions, elle est offerte exclusivement avec une boîte manuelle à six rapports, le summum pour les amateurs de conduite plus sportive.


Civic Type R : le summum de la performance au sein de la famille Civic. Son moteur 4-cylindres turbo de 2,0 litres propose 315 chevaux et 310 livres-pieds de couple, également associé à une transmission manuelle. 


Toutefois, cette déclinaison n’est plus officiellement disponible au Canada. Votre seul espoir est avec des unités restantes, s’il y en a, ou encore le marché de l’occasion.


Une valeur sûre dans tous les cas


Que vous optiez pour la berline, le modèle Hatchback, la motorisation hybride ou encore une version sportive, la Honda Civic demeure une valeur sûre. Sa réputation de durabilité, son équilibre entre la performance et l’économie de carburant, sa grande qualité de construction et sa fiabilité en font un choix incontournable. 


Il y a forcément une Civic qui correspond parfaitement à vos besoins et à votre style de conduite. Passez nous voir en concession pour découvrir les modèles et en faire l’essai. 

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